1931-ben a DR megbízásából fejlesztette ki és 1935-ig 23 darab jármű készült. A kiírás egy 600 tonna tömegű szerelvényt 110 km/h sebességgel történő villamoshajtású vonatójárműre szólt. A forgalomba álló 1'Co1' tengelyelrendezésű mozdonyok, 15 KV 16,2/3 Hz felsővezetéki energia ellátással, 2010 KW teljesítménnyel vontatták szerelvényeiket. A teljesítményszabályzást a főtranszformátor szekunder oldalán kialakított 15 fokozatú kapcsolóval oldották meg. Érdekesség, egy 1933-as futópróba alkalmával egy 309 tonnás szerelvénnyel az E 04 09 pályaszámú mozdony elérte a 151,5 km/h sebességét, így a további járművek engedélyezett sebességét felemelték 130 Km/h-ra. A második világháború után a DR és DB is használta őket, egészen 1982-ig. Valószínűsíthető, hogy ezen hajtásrendszert alkalmazták a többi ismert nagyvasúti villamos járművön is.... Mellesleg érdekes, hogy a V43-as villamozmozdonyhoz ezt a fokozatkapcsolós szabákyzási rendszert adták el nekünk, igaz 1963-ban...., a vonatotómotorok felé egyenirányítva.
A gyűjteménybe kerülő Roco 04144 S katalógusszámú modell a DB 104 020-3 pályaszámon a második világháború utáni állapotot mutatja be. A Roco ezt a modellváltozatot 1978-1980-ig gyártotta, szóval egy több mint 30 éves modellt mutatok be. A modell hihetetlenül részletes, főleg a korszakot figyelembevéve amikor készült, a hajtás rendszere, mind a külső kivitelezése messze meghaladta a korát. Az áramszedők és a tetőporcelánok is hozzák a 1930-as évek hangulatát, a jármű marokcsapágyairól és az egyéb "talán" homokoló meghajtásokról nem is beszélve. A modell még izzós kivitelű, nincs váltófény, csak a menetiránynak megfelelő világítás, az sem életszerű. Mellesleg érdekes hogy egy relatíve kis sorozatú mozdony ennyire megmozgatta a modellgyártók fantáziáját, 1:87 méretarányban a Marklin 1978-2007 között különböző kivitelben gyártotta, több pályaszámmal, színtervvel, a Piko 2002-2018 között, a Trix is kiadta kék szürke kivitelben illetve egy kevésbé ismert gyártó a Merker und Fischer is több változatot is is megjelenített.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése