Az 1920-as évek végére az Osztrák Szövetségi vasútnak szüksége lett univerzálisan használható villamosmozdonyokra, például a Mittenwaldi 36 ezreléket meghaladó emelkedésű vasútra, vagy a Salzkammerguti vasúthoz. 1927-ben kezdték el gyártani a Bo'Bo' tengelelrendezésű, 1140 kW teljesítményű mozdonyokat a BBÖ részére. A 15 kV-os, 16 2/3 herzes vonalakra 14 darab mozdony készült az ELIN-nél és Florisdorfi mozdonygyárban. A maximális 60 km/h sebességgel közlekedő járművek 1994-ig maradtak forgalomban. A 1045 típusszámot 1953-ban kapták.
A 1045.014-6 pályaszámú mozdony modelljét vérnarancs színben 1993-97 között gyártotta 43700 katalógusszámon. A modell már külső fém kapaszkodókkal készült, szépen kivitelezett áramszedőkkel és tetőszerelvénnyel. A mokány kis mozdony jelentős tömeggel bír és mind a négy tengelye hajtott, így jelentős a vonóereje. A világítás még nem irányváltós. Kellemes látvány kisméretű terepasztalokon. A modellt ha minden igaz egy kisszériás gyártó készítette (Pscherer modell) a Roco-n kívül H0 építési nagyságban.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése