A müncheni Maffei gyár 1899 és 1903 között 29 kifejezetten kanyargós hegyi pályákra épített 29 darab Mallet rendszerű gőzmozdonyt. A Mallet rendszer lényege, hogy a hátsó futómű és gépezeti rész egy egységet képez a mozdony főtartójával és kazánjával, míg az első futómű és gépezeti egysége egy királycsap körül elfordulni, így könnyebben beáll a szűkebb ívekbe. A 380 LE-s mozdonyt a Bajor vasutaknak 2515 pályaszámmal építették és megengedett sebessége 45 km/h volt. 1925-ben átszámozta a DRG BR98.715 pályaszámra. Selejtezéséről nem találtam adatot, de a többi járművet 1940 környékén selejtezték a három mozdony kivételével.
A ROCO ezt a pályaszámot 1993 és 1996 között gyártotta. A modell nem igazi Mallet, mert merev alvázban helyezkedik el, az amúgy kiváló lendkerekes hajtás. A hajtó- és csatlórudak filigrán kivitelűek, a mozdonyszekrény szépen megmunkált, a homloklámpák imitációk.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése