A második világháború veszteségei következtében a DR egy új tolatómozdonyt rendelt meg a babelsbergi mozdonygyártól a megsérült gőzmozdonyok pótlására. A kéttengelyes csatlórudas tolatómozdony először V15, majd a módosítások után V22 sorozatszámot kapta. Az első sorozat 150 LE vontatási teljesítményre volt képes, majd a V22 sorozat 1966-tól, már a 220 LE-s hathengeres négyütemű dízelmotorokkal hidraulikus hajtással készítették. Módosítások után ebből született a V22B típus 1968-ban, melyből legkevesebb mit 109 darabot , Magyaroszág is rendelt az iparvasutak kiszolgálására A26-os sorozatszámon. A 'B' tengelelrendezésű tolatómozdony engedélyezett legnagyobb sebessége 35 km/h.
A PIKO 52542 katalóguszszámú V23.024 pályaszámú modellje alkalmas arra, hogy igazi magyar iparvasúti gépet készítsünk belőle. A modell menetirány váltással működő homlokvilágítást kapott. A vonatási képességei nagyon figyelemre méltók, nyugodt mozgású szép modell. Nagyon szépen mozog a pályán.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése