A porosz P8-as mozdonyokat 1906-1926-ig gyártották, 3948 darab készült a 110 Km/h legnagyobb engedélyezett sebességű 1164 LE teljesítményű, viszonylag egyszerű szerkezetű mozdonyból.A mozdony eredetiét a Sächsische Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann AG gyártotta 1919-ben a szász vasutak számára 3719 pályaszámon. 1925-ben került a DR-hez ahol megkapta BR38.234 pályaszámot. 1970-ben átszámozták BR38 5234-0 pályaszámot kapta, majd le is selejtezték Riesa -ban. Az érdekessége a mozdony számozásának, hogy a német számozási rendszer alapján akár gyorsvonati gőzmozdony is lehetett volna, azonban mégis személyvonati besorolást kapott.
A Piko 5/6333 katalógusszámú modelljét 1987-től gyártotta. Az igényes kivitelű sok alkatrésszel rendelkező, szerkocsihajtású modell már fém kapaszkodókkal készült. A rövid hajtókerék tengelytáv miatt itt kevésbé fordult elő a csatlórúd törés. A modell azonban még mindig izzós kivitelű, a menetirány szerint váltakozás ellenére is. Még mindig a Piko motorját használták a szerkocsiban. Ez már egy használható gőzmozdony modell volt, azonban a szerkocsi gumi tapadógyűrűi nem voltak a helyzet magaslatán.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése