BR98. 307 "Glaskasten"

 

Kedvelem a németeket, főleg mozdonybesorolás szempontjából... Ami nem fér be máshová, az legyen 98-as. Praktikus és elegáns ez a germán népcsoport. Ez a kis csoda is úgy került a besorolásra. Maga a masina kis csoda. Nem véletlenül kapta a “Glasskasten” nevet, hiszen egy üveg kasztni egy aprócska gőzmozdony közepén. Hazánkban ezeket a gépeket motorpótlónak nevezték a XX. század elején.

Ezt az aprócska gőzmozdony modellt, ha nem tévedek, akkor a Roco kezdte forgalmazni, nem úttörő célból, hanem mert tudták ebből jó pár változatot lehet készíteni.

Az eredeti első példánya 1905-ben hagyta el a Krauss gyárát. A képen látható jármű eredetije 1911-ben gördült ki a nagyvilágba. Tengelyelrendezése B h2t, maximális sebessége 50 km / h, A 98 307-et Spalt és Georgensgmünd között közlekedtették, 1963-ig, és Spalter Goat néven ismerték.

A Roco sok szeretettel készítette el ez a vonatójárművet, sok kapaszkodóval, kiegészítővel. Aprósága mellett is “rjás” a sok egyen gőzmozdony között. Lendkerekes meghajtása lehetővé teszi, az egyenletes haladást. Értékes, szép modell. A homlokfényei nem világítanak, azonban ez nem von le semmit a kis modell értékéből. Csodálatos jármű minden mellékvonalon.

A német vasutaknál, a pályaszám jelen esetben BR98, a besorolás szerint (BR 98 pályaszám között L betűjelölés helyiérdekű gőzmozdony jelent!

Nos, ő egy ÖBB-s jármű 688.01 pályaszámmal.