R.B. Acena 030-0222 pályaszámú gőzmozdonya...

 Az Egyesült Királyságban tervezett mozdonyból négy érkezett, Angliából, az utolsót a belga Saint Leonard cég gyártotta kifejezetten a spanyol Ferrocarriles del Sur de España vasút számára, 1889-92 között. A döntés az alacsony forgalom és a gyakori vízvételezési lehetőség miatt esett erre az egyszerű kivitelű járműre. Az első négy mozdony 792-795 gyári számot kapott, míg az ötödik pályaszámot a 903 pályaszámot a belga gyártótól beszerzett jármű kapta. A nővéreivel ellentétben soha nem lett megkeresztelve, miközben elődei megkapták a Nagy Spanyol Neveket; E. Otlet, P. de Fuenmayor, L. Aguirre és R.B. Aceña. Noha a szokásos gyakorlat az volt, hogy ezeket a neveket egy független bronzlapra tették, ebben az esetben a víztartályokon került elhelyezésre. A három kapcsolt kerékpáros, lapos elosztással ellátott Walschaerts külső mechanizmussal, orsófékkel és olajvilágítással felszerelt mozdony, tömege üzemkész állapotban 35 tonna volt, és elméleti vonóereje 6,600 KN-volt. 30-as sorozatú kisgépek általában Torral és Soria közötti vasúti szolgáltatásokat végzett, postai és vegyes vonatként, tekintettel a vasút alacsony forgalmára és ennek következtében a vonatok csekély tömegére. A szerény kivitelű mozdonyok miatt minimalizálhatók voltak a működési költségek. Jelenleg ennek a kis mozdony-sorozatnak két példánya marad fenn, mindkettőt vasúti műemlékként őrzik.

Tavaly került a tulajdonomba, ennek a legendás kis mozdonynak egyik modellje, a R.B. Aceña névre keresztelt 030-0222 pályaszámú kis gőzös. Az Electrotren gyártotta valamikor, mára már felette a céget valamelyik óriás cég, talán a Hornby.... A katalógusszámában megmaradt E0045 számon, emlékezve a régmúlt évekre. Nem vagyok spanyol modell gyüjtő, de a kis mozdony egyszerűsége, szépsége annyira megfogott, hogy beszereztem egyet. 

Akár még hazánkban is közlekedhetett volna, ha az akkori jármű beszerzések viharát nézem :-) Filigrán, egyszerű modell, főleg a védház tartóelemei fogtak meg! Normál futási tulajdonsággal, esztétikus, védő csomagolással... Aki egy jármű különlegességre vágyik a XIX. századból, csak ajánlani tudom. Ráadásul ár érték arányos a kis mozdony.